PROJEKTAS · dar negaliojaXVP-720 · užregistruota 2025-09-09 · Senas
1351 Įstatymo projektas Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 22 straipsnio pakeitimo įstatymo projektas Parengė: Lietuvos Respublikos Seimas, Seimo narė Indrė Kižienė, Seimo narys Rimantas Sinkevičius XVP-720 2025-09-09 Senas variantas (kai užregistruotas kitas variantas)
Atliktas balsavimas dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 22 straipsnio pakeitimo įstatymo projekto Nr. XVP-720, kurio svarstymas buvo pradėtas praėjusiame posėdyje.
Argumentai posėdyje
Svarstymo tęsinys iš praėjusio posėdžio, numatytas įsigaliojimas nuo kitų metų balandžio 1 d.
Svarstytas projektas dėl B, C, D kategorijų vairuotojų teisės įgyti A kategoriją išlaikant tik praktinį egzaminą. Pritarta A. Anušausko pasiūlymui taikyti šią teisę tik neturintiems KET pažeidimų per pastaruosius 12 mėnesių bei susitarta dėl įsigaliojimo datos (2027 m. balandžio 1 d.). Po pertraukos nesurinkus kvorumo, posėdis buvo baigtas.
Argumentai posėdyje
„Regitra“ ir Teisingumo ministerija pabrėžė, kad pasiruošimui bei programinės įrangos atnaujinimui būtinas ilgesnis pereinamasis laikotarpis iki 2027 metų.
Siūlymas riboti teisę pažeidimus padariusiems asmenims skatina vairuotojų drausmę, nors komiteto narys I. Vėgėlė įžvelgė proporcingumo ir diferencijavimo trūkumą.
Siekta, kad nauja tvarka įsigaliotų pavasarį (nuo balandžio 1 d.), jog būsimi vairuotojai neprarastų dar vieno šiltojo sezono.
Sprendimas: Pritarta A. Anušausko pasiūlymui (5 už, 1 prieš) ir išvadai su įsigaliojimo data nuo 2027 m. balandžio 1 d., tačiau posėdis baigtas po pertraukos praradus kvorumą.
Nuotaika: įtemptas — Vyko ginčai dėl teisinių principų, įsigaliojimo datų bei skubos posėdžio pabaigoje prieš prarandant kvorumą.
Automatinis įrašo transkriptas, apdorotas DI — ne oficialus protokolas. Citatos veda į tikslią įrašo vietą.
📄 Parengiamieji dokumentai
„Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 22 straipsnio pakeitimo įstatymo projektas (toliau – Įstatymo projektas), parengtas siekiant subalansuoti bei panaikinti dviprasmišką reglamentavimą, esantį Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo (“
2025-09-09 — Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 22 straipsnio pakeitimo įstatymo projekto LYGINAMASIS VARIANTAS šaltinis ↗
2025-09-09 — AIŠKINAMASIS RAŠTAS dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 22 straipsnio pakeitimo įstatymo projekto šaltinis ↗
2025-09-15 — TEISĖS DEPARTAMENTO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 22 straipsnio pakeitimo įstatymo projekto šaltinis ↗
2026-07-08 — Pagrindinio komiteto išvada šaltinis ↗
Kaip skaičiuojama?Ryšys — kiek kartų du nariai kartu pasirašė projektus šioje kadencijoje; mazgo dydis — kiek narys per šią kadenciją iš viso inicijavo projektų. Vaidmenys (teikėjas, pranešėjas) — iš Seimo dokumentų. Šaltinis: Seimo atviri duomenys.
Deklaruoti tikslai ir ką rodo duomenys
Kairėje — iniciatorių aiškinamasis raštas. Dešinėje — tik apskaičiuoti faktai iš viešų registrų. Palyginkite ir išvadas darykite patys.
Deklaruoti tikslai
Iniciatoriai (Seimo nariai I. Kižienė ir R. Sinkevičius) siekia pašalinti Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 22 straipsnio 8 dalyje esantį dviprasmišką reglamentavimą, kuris, palyginus su Įstatymo 2 straipsnio 89 dalyje pateikta vairavimo egzamino sąvoka, tampa neaiškus. Projektu siūloma nustatyti, kad B, C arba D kategorijų transporto priemones vairuoti turintiems teisę vairuotojams teisė vairuoti A kategorijos transporto priemones būtų suteikiama išlaikius ne bendrą egzaminą, o būtent vairavimo praktinį egzaminą. Iniciatorių teigimu, tai pašalintų dviprasmybę ir supaprastintų egzaminavimo procedūrą asmenims, jau išlaikiusiems teorijos egzaminą.
„Rašte nurodoma, kad asociacija palaiko priemones, kurios realiai prisideda prie eismo saugumo didinimo, tačiau, jos vertinimu, siūlomas bendro pobūdžio reikalavimas nėra pakankamai įvertintas technini…“
„Tuo metu 426 straipsnis numato atsakomybę už nepaklusimą reikalavimui sustabdyti transporto priemonę arba pasitraukimą iš eismo įvykio vietos. 1-oji straipsnio dalis nurodo, kad pasitraukimas iš eismo…“
„Tai – pavojingas signalas, rodantis didėjančią įtampą tarp skirtingų transporto priemonių vairuotojų. Užfiksavo pavojingą incidentą: automobiliu nuo kelio stūmė dviratininką „Pastaruoju metu viešojoje…“
„Tuo metu gerinant eismo saugumo situaciją Lietuvos Respublikoje, siūloma nustatyti baudžiamąją atsakomybę piktybiniams pažeidėjams, kurie kelia grėsmę kitiems eismo dalyviams. Pavyzdžiui, kai pastarie…“
„Rugsėjo 1–5 d. ir 24–25 d. – vairuotojų pareigų pėstiesiems kontrolė ties pėsčiųjų perėjomis, taip pat pėsčiųjų kontrolė, dėmesį skiriant atvejams, kai važiuojamoji kelio dalis pereinama ar ja einama …“
„Pinelis. Jis akcentavo, kad šiuo metu Seimui pateiktas įstatymo projektas, kuris praplečia savivaldybių viešosios tvarkos skyrių pareigūnų teises nubausti už tam tikrus pažeidimus, taip sumažinant krū…“
„Ne visi pritaria. Dalis komentatorių atkreipia dėmesį: jei automobilis reikalingas darbui, atėmus teisę vairuoti, žmogus gali uždirbti dar mažiau – o nuo to galiausiai nukenčia tas pats vaikas, kurio …“
Kaip skaičiuojama?Skaičiuojame viešų naujienų portalų straipsnius, kuriuose paminėtas projekto numeris arba keičiamo įstatymo pavadinimas, grupuojame po savaitę. Rodome tik antraštes ir nuorodas. Šaltinis: portalų RSS · atnaujinta 2026-09-13.
Lobistų deklaracijos (VTEK)
Lobistas: UAB cV Group · užsakovas: cV Group · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-06-25 · LSD-2026-00350 VTEK registre ↗
Lobistas: Lietuvos Autoverslininkų Asociacija · užsakovas: Lietuvos autoverslininku asociacija · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-05-13 · LSD-2026-00239 VTEK registre ↗
Lobistas: Lietuvos Autoverslininkų Asociacija · užsakovas: Lietuvos autoverslininkų asociacija · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-05-13 · LSD-2026-00262 VTEK registre ↗
Lobistas: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta“ · užsakovas: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta“ · dėl: Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-02-16 · LSD-2026-00071 VTEK registre ↗
Lobistas: Respublikinė keleivių vežėjų autobusais asociacija · užsakovas: Respublikinė keleivių vežėjų autobusais asociacija · dėl: Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo · 2025-10-01 · LSD-2025-00447 VTEK registre ↗
Deklaruoti privalo tik įregistruoti lobistai — deklaracijų nebuvimas nereiškia, kad įtakos nebuvo, o buvimas — kad ji neteisėta.
Kaip skaičiuojama?Rodome tik oficialias deklaracijas iš VTEK skaidrių teisėkūros procesų registro, be interpretacijos. Šaltinis: VTEK · atnaujinta 2026-09-13.
Kas siūlė pataisas (1)
Iš jų: Seimo narių — 1, institucijų — 0, organizacijų — 0.
Pasiūlymus dėl projekto gali teikti Seimo nariai, institucijos ir bet kuri organizacija ar asmuo. VTEK žyma rodo tik tai, ar teikėjas yra lobistų registre — vienkartinio pasiūlymo deklaruoti neprivaloma.
Kaip skaičiuojama?Oficialūs pasiūlymai dėl projekto iš Seimo kanceliarijos atvirų duomenų: kas ir kada pateikė pataisą, su nuoroda į e-seimas dokumentą. Organizacijų pavadinimai sutikrinti su VTEK lobistų registru (tik žyma — pareigos deklaruoti vienkartinį pasiūlymą nėra). Privatūs asmenys registre neskelbiami. Šaltinis: Seimo kanceliarijos atviri duomenys · atnaujinta 2026-09-13.
📚 Skaitykite giliau
Nuomonei susidaryti — pirminiai dokumentai ir skirtingų leidinių straipsniai, ne vieno šaltinio pasakojimas.