Projekto lyginamasis variantas
20 STRAIPSNIŲ, KETVIRTOJO SKIRSNIO PAVADINIMO IR 3 PRIEDO PAKEITIMO, ĮSTATYMO PAPILDYMO 15¹ STRAIPSNIU IR 19 STRAIPSNIO PRIPAŽINIMO NETEKUSIU GALIOS
1Papildyti 3 straipsnį 13¹ dalimi:
„13¹. Laivų atliekos – visos į Tarptautinės konvencijos dėl teršimo iš laivų prevencijos (toliau – MARPOL konvencija) I, II, IV, V ir VI priedų taikymo sritį patenkančios atliekos, įskaitant laivų krovinių liekanas, susidarančios eksploatuojant arba pakraunant, iškraunant ir valant laivus, taip pat į žvejybos tinklus patenkančios atliekos (atsitiktinai sužvejotos atliekos).“
2Pakeisti 3 straipsnio 14 dalį ir ją išdėstyti taip:
„14. Laivų krovinių liekanos – pakrovus ar iškrovus ir išvalius laivus, deniuose arba krovinių triumuose arba ar cisternose likusios krovinių medžiagų liekanos, taip pat nutekėję iš triumų ar cisternų skysčiai įskaitant pakrovos ar iškrovos perteklių arba skysčių sankaupas. Šios liekanos gali būti šlapios, sausos ar patekusios į plovimo nuotekas ir neapima po valymo denyje likusių krovinio dulkių arba dulkių ant laivo išorės paviršių. Prie krovinių liekanų priskiriami krovinių triumų ir cisternų plovimo vandenys, balastiniai vandenys, jeigu juose yra krovinių liekanų.“
3Pripažinti netekusia galios 3 straipsnio 15 dalį:
15Laivuose susidarančios atliekos – visos eksploatuojant laivus susidarančios atliekos, įskaitant naftos atliekas iš mašinų skyriaus, nuotekas ir šiukšles, kaip nustatyta 1973 m. Tarptautinės konvencijos dėl teršimo iš laivų prevencijos, papildytos 1978 m. protokolu (toliau – MARPOL 73/78), I, IV, V prieduose, tvarkant (kraunant, sandėliuojant) krovinį susidarančios papildomos atliekos – paklotai, padėklai ir pakavimo medžiagos, fanera, popierius, kartonas, vielos ir plieninės juostos. 4. Pakeisti 3 straipsnio 24 dalį ir ją išdėstyti taip:
„24.
Uosto priėmimo įrenginys – stacionarus stacionarusis, plūdrus plūdrusis arba mobilus mobilusis uosto įrenginys, galintis priimti laivuose susidarančias atliekas ir laivų krovinių liekanas laivų atliekas atliekoms priimti.“
Pakeisti 8 straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„8 straipsnis. Tarptautinių reikalavimų vykdymo užtikrinimas
Laivai, plaukiojantys su Lietuvos Respublikos valstybės vėliava, turi būti eksploatuojami laikantis MARPOL 73/78 konvencijos, Helsinkio konvencijos ir kitų Lietuvos Respublikos tarptautinių sutarčių bei Europos Sąjungos teisės aktų, reglamentuojančių taršos iš laivų prevenciją, šio įstatymo ir šio įstatymo pagrindu priimtų teisės aktų nustatytų reikalavimų.“
Pakeisti 9 straipsnio 1 dalį ir ją išdėstyti taip:
„1. Lietuvos Respublikos jūros rajone ar už jo ribų teršiančios medžiagos gali būti išmetamos tik vadovaujantis šio įstatymo, MARPOL 73/78 konvencijos ir Helsinkio konvencijos reikalavimais.“
Pakeisti 11 straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„11 straipsnis. Taršos iš įrenginių prevencija
Lietuvos Respublikos jūros rajone esantys įrenginiai turi būti eksploatuojami taip, kad būtų išvengta neigiamo poveikio jūros aplinkai. Angliavandenilių ir kitų žemės gelmių išteklių tyrimo (paieškos ir žvalgybos) ir naudojimo (gavybos) metu įrenginiuose susidarančios atliekos ir nuotekos turi būti tvarkomos sausumoje ar įrenginiuose vadovaujantis geriausiais prieinamais gamybos būdais ir praktika, MARPOL 73/78 konvencijos reikalavimais, išvengiant teršiančių medžiagų išmetimo į jūros aplinką.“
Pakeisti ketvirtojo skirsnio pavadinimą ir jį išdėstyti taip:
Pakeisti 15 straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„15 straipsnis. Uosto priėmimo įrenginiai
1Uostų administracijos, krovos kompanijos, laivų remonto ir statybos įmonės privalo užtikrinti, kad uostuose būtų prieinami laivuose susidarančių laivų atliekų ir laivų krovinių liekanų priėmimo įrenginiai, kurie turėtų atitikti laivų, kurie naudojasi uostais, reikmes, ir kad laivai, kurie naudojasi šiais įrenginiais, nebūtų nepagrįstai gaišinami. 2. Uosto priėmimo įrenginiai turi būti tinkami, kad iš laivų, kurie naudojasi besinaudojančių tuo uostu, galėtų priimti reikiamą kiekį atitinkamų rūšių laivuose susidarančių laivų atliekų ir laivų krovinių liekanų kiekį ir rūšis, atsižvelgiant į uosto naudotojų veiklos reikmes, uosto dydį ir geografinę padėtį, į uostą užsukančių laivų tipus ir šio įstatymo 18 straipsnyje nustatytas išimtis.“
Papildyti Įstatymą 15¹ straipsniu:
„15¹ straipsnis. Laivo teikiami pranešimai
Prieš laivui atplaukiant į uostą, jo valdytojas, agentas ar kapitonas privalo pateikti išankstinį pranešimą apie laivo atliekas to uosto administracijai.“
Pakeisti 16 straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„16 straipsnis. Laivuose susidarančių Laivų atliekų pristatymas
1.
Į uostą atplaukusio laivo kapitonas, laikydamasis MARPOL konvencijoje laivų atliekų išmetimo į jūrą normoms nustatytų reikalavimų, prieš išplaukdamas iš uosto, pristato visas laive susidarančias laivo atliekas pristato į uosto priėmimo įrenginius, išskyrus atvejus, kai iš pateikiamos informacijos paaiškėja, kad laive susidarančioms laivo atliekoms skirta talpykla yra pakankama skirtos talpyklos tūris yra pakankamas laikyti visoms laive susidarančioms laivo atliekoms, susikaupusioms ir susikaupsiančioms laivui plaukiant numatomu maršrutu iki pristatymo uosto, laikyti, arba laivo įplaukimo į inkaravimo vietą trukmė yra trumpesnė kaip 24 valandos ar įplaukiama nepalankiomis oro sąlygomis (netaikoma kai inkaravimo vieta nepriskiriama uostui). 2. Jeigu yra pakankamas pagrindas manyti, kad numatomame pristatymo uoste tinkami uosto priėmimo įrenginiai neprieinami, arba jeigu tas uostas nežinomas ir dėl to yra pavojus, kad atliekos gali būti išmestos į jūrą, uosto administracija imasi priemonių užkirsti kelią jūros aplinkos teršimui reikalaudama, kad prieš išplaukdamas iš uosto laivo kapitonas pristatytų laivo atliekas į uosto priėmimo įrenginius, išskyrus šio straipsnio 1 dalyje nurodytus atvejus.“
Pakeisti 17 straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„17 straipsnis. Rinkliava už laivuose susidarančių laivų atliekų priėmimo, tvarkymo paslaugas ir išlaidos už laivų krovinių liekanų ir išmetamųjų dujų valymo sistemų atliekų pristatymą
1Rinkliava už laivuose susidarančių laivų atliekų, išskyrus laivų krovinių liekanas ir išmetamųjų dujų valymo sistemų atliekas, priėmimo, tvarkymo paslaugas yra įskaitoma į jūrų uosto sanitarinę rinkliavą, neatsižvelgiant į tai, ar laivas pristatė atliekas, ar ne. 2. Visas laivų krovinių liekanų ir išmetamųjų dujų valymo sistemų atliekų pristatymo į uosto priėmimo įrenginius išlaidas sumoka uosto priėmimo įrenginių naudotojas.“
Pakeisti 18 straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„18 straipsnis. Uosto administracijų suteikiamos išimtys
Jeigu laivai plaukioja pagal tvarkaraštį, dažnai ir reguliariai užsuka įplaukia į uostus, jeigu yra pakankamai įrodymų dėl priemonių, užtikrinančių, kad laivuose susidarančios laivų atliekos bus pristatomos ir rinkliavos bus mokamos viename iš laivo maršrute esančiame uoste esančių uostų, jeigu išimtis nedaro neigiamo poveikio saugiai laivybai, sveikatai, gyvenimo ar darbo laive sąlygoms arba jūros aplinkai, uostų administracijos gali atleisti tokius laivus nuo šio įstatymo 15¹, 16 ir 17 straipsniuose ir 17 straipsnio 1 dalyje nurodytų prievolių.“
Pripažinti netekusiu galios 19 straipsnį. „19 straipsnis. Laivų krovinių liekanų pristatymas Į uostą atplaukiančio laivo kapitonas privalo užtikrinti, kad laivo krovinių liekanos į uosto priėmimo įrenginius būtų pristatomos vadovaujantis šio įstatymo ir MARPOL 73/78 nuostatomis. Visas išlaidas už laivų krovinių liekanų pristatymą sumoka priėmimo įrenginių naudotojas.“
Pakeisti 20 straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„20 straipsnis. Laivuose susidarančių Laivų atliekų ir laivų krovinių liekanų tvarkymo reikalavimų įgyvendinimas
Šio įstatymo 15–1918 straipsniuose nustatytų reikalavimų įgyvendinimo tvarką tvirtina susisiekimo ir aplinkos ministrai.“
Pakeisti Įstatymo 3 priedą ir jį išdėstyti taip: „Lietuvos Respublikos jūros aplinkos apsaugos įstatymo
12005 m. rugsėjo 7 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2005/35/EB dėl taršos iš laivų ir sankcijų už pažeidimus įvedimo (OL 2005 L 225, p.
11). su paskutiniais pakeitimais, padarytais 2009 m. spalio 21 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2009/123/EB. 2. 2008 m. birželio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2008/56/EB, nustatanti Bendrijos veiksmų jūrų aplinkos politikos srityje pagrindus (Jūrų strategijos pagrindų direktyva) (OL 2008 L 164, p. 19), su paskutiniais pakeitimais, padarytais 2017 m. gegužės 17 d. Komisijos direktyva (ES) 2017/845 (OL 2017 L 125, p. 27). 3. 2000 m. lapkričio 27 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2000/59/EB dėl uosto priėmimo įrenginių, skirtų laivuose susidarančioms atliekoms ir krovinių likučiams (OL 2000 L 332, p. 81), su pakeitimais, padarytais Europos Parlamento ir Tarybos reglamentu (EB) Nr. 1137/2008 (OL 2008 L 311, p. 1). 2019 m. balandžio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva (ES) 2019/883 dėl uosto priėmimo įrenginių, į kuriuos pristatomos laivų atliekos, kuria iš dalies keičiama Direktyva 2010/65/ES ir panaikinama Direktyva 2000/59/EB.“
1Šis įstatymas, išskyrus šio straipsnio 2 dalį, įsigalioja 2021 m. birželio 28 d. 2. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministras ir Lietuvos Respublikos aplinkos ministras iki 2021 m. birželio 27 d. priima šio įstatymo įgyvendinamuosius teisės aktus. Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą. Respublikos Prezidentas
Projekto Nr. XIVP-459(2) lyginamasis variantas
20 STRAIPSNIŲ, KETVIRTOJO SKIRSNIO PAVADINIMO IR 3 PRIEDO PAKEITIMO, ĮSTATYMO PAPILDYMO 15¹ STRAIPSNIU IR 19 STRAIPSNIO PRIPAŽINIMO NETEKUSIU GALIOS
1Papildyti 3 straipsnį 13¹ dalimi:
„13¹. Laivų atliekos – visos į Tarptautinės konvencijos dėl teršimo iš laivų prevencijos (toliau – MARPOL konvencija) I, II, IV, V ir VI priedų taikymo sritį patenkančios atliekos, įskaitant laivų krovinių liekanas, susidarančios eksploatuojant arba pakraunant, iškraunant ir valant laivus, taip pat į žvejybos tinklus patenkančios atliekos (atsitiktinai sužvejotos atliekos).“
2Pakeisti 3 straipsnio 14 dalį ir ją išdėstyti taip:
„14. Laivų krovinių liekanos – pakrovus ar iškrovus ir išvalius laivus, deniuose arba krovinių triumuose arba ar cisternose likusios krovinių medžiagų liekanos, taip pat nutekėję iš triumų ar cisternų skysčiai įskaitant pakrovos ar iškrovos perteklių arba skysčių sankaupas. Šios liekanos gali būti šlapios, sausos ar patekusios į plovimo nuotekas ir neapima po valymo denyje likusių krovinio dulkių arba dulkių ant laivo išorės paviršių. Prie krovinių liekanų priskiriami krovinių triumų ir cisternų plovimo vandenys, balastiniai vandenys, jeigu juose yra krovinių liekanų.“
3Pripažinti netekusia galios 3 straipsnio 15 dalį:
15Laivuose susidarančios atliekos – visos eksploatuojant laivus susidarančios atliekos, įskaitant naftos atliekas iš mašinų skyriaus, nuotekas ir šiukšles, kaip nustatyta 1973 m. Tarptautinės konvencijos dėl teršimo iš laivų prevencijos, papildytos 1978 m. protokolu (toliau – MARPOL 73/78), I, IV, V prieduose, tvarkant (kraunant, sandėliuojant) krovinį susidarančios papildomos atliekos – paklotai, padėklai ir pakavimo medžiagos, fanera, popierius, kartonas, vielos ir plieninės juostos. 4.
4Pakeisti 3 straipsnio 24 dalį ir ją išdėstyti taip:
„24. Uosto priėmimo įrenginys – stacionarus stacionarusis, plūdrus plūdrusis arba mobilus mobilusis uosto įrenginys, galintis priimti laivuose susidarančias atliekas ir laivų krovinių liekanas laivų atliekas atliekoms priimti.“
Pakeisti 8 straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„8 straipsnis. Tarptautinių reikalavimų vykdymo užtikrinimas
Laivai, plaukiojantys su Lietuvos Respublikos valstybės vėliava, turi būti eksploatuojami laikantis MARPOL 73/78 konvencijos, Helsinkio konvencijos ir kitų Lietuvos Respublikos tarptautinių sutarčių bei Europos Sąjungos teisės aktų, reglamentuojančių taršos iš laivų prevenciją, šio įstatymo ir šio įstatymo pagrindu priimtų teisės aktų nustatytų reikalavimų.“
Pakeisti 9 straipsnio 1 dalį ir ją išdėstyti taip:
„1. Lietuvos Respublikos jūros rajone ar už jo ribų teršiančios medžiagos gali būti išmetamos tik vadovaujantis šio įstatymo, MARPOL 73/78 konvencijos ir Helsinkio konvencijos reikalavimais.“
Pakeisti 11 straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„11 straipsnis. Taršos iš įrenginių prevencija
Lietuvos Respublikos jūros rajone esantys įrenginiai turi būti eksploatuojami taip, kad būtų išvengta neigiamo poveikio jūros aplinkai. Angliavandenilių ir kitų žemės gelmių išteklių tyrimo (paieškos ir žvalgybos) ir naudojimo (gavybos) metu įrenginiuose susidarančios atliekos ir nuotekos turi būti tvarkomos sausumoje ar įrenginiuose vadovaujantis geriausiais prieinamais gamybos būdais ir praktika, MARPOL 73/78 konvencijos reikalavimais, išvengiant teršiančių medžiagų išmetimo į jūros aplinką.“
Pakeisti ketvirtojo skirsnio pavadinimą ir jį išdėstyti taip:
Pakeisti 15 straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„15 straipsnis. Uosto priėmimo įrenginiai
1Uostų administracijos, krovos kompanijos, laivų remonto ir statybos įmonės privalo užtikrinti, kad uostuose būtų prieinami laivuose susidarančių laivų atliekų ir laivų krovinių liekanų priėmimo įrenginiai, kurie turėtų atitikti laivų, kurie naudojasi uostais, reikmes, ir kad laivai, kurie naudojasi šiais įrenginiais, nebūtų nepagrįstai gaišinami. 2. Uosto priėmimo įrenginiai turi būti tinkami, kad iš laivų, kurie naudojasi tuo uostu, galėtų priimti reikiamą kiekį atitinkamų rūšių laivuose susidarančių laivų atliekų ir laivų krovinių liekanų kiekį ir rūšis, atsižvelgiant į uosto naudotojų veiklos reikmes, uosto dydį ir geografinę padėtį, į uostą užsukančių laivų tipus ir šio įstatymo 18 straipsnyje nustatytas išimtis.“
Papildyti Įstatymą 15¹ straipsniu:
„15¹ straipsnis. Laivo teikiami pranešimai
Prieš laivui atplaukiant į uostą, jo valdytojas, agentas ar kapitonas privalo pateikti išankstinį pranešimą apie laivo atliekas to uosto administracijai.“
Pakeisti 16 straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„16 straipsnis. Laivuose susidarančių Laivų atliekų pristatymas
1.
Į uostą atplaukusio laivo kapitonas, laikydamasis MARPOL konvencijoje laivų atliekų išmetimo į jūrą normoms nustatytų reikalavimų, prieš išplaukdamas iš uosto, pristato visas laive susidarančias laivo atliekas pristato į uosto priėmimo įrenginius, išskyrus atvejus, kai iš pateikiamos informacijos paaiškėja, kad laive susidarančioms laivo atliekoms skirta talpykla yra pakankama skirtos talpyklos tūris yra pakankamas laikyti visoms laive susidarančioms laivo atliekoms, susikaupusioms ir susikaupsiančioms laivui plaukiant numatomu maršrutu iki pristatymo uosto, laikyti, arba laivo įplaukimo į inkaravimo vietą trukmė yra trumpesnė kaip 24 valandos ar įplaukiama nepalankiomis oro sąlygomis (šis reikalavimas netaikomas, kai inkaravimo vieta nepriskiriama uostui). 2. Jeigu yra pakankamas pagrindas manyti, kad numatomame pristatymo uoste tinkami uosto priėmimo įrenginiai neprieinami, arba jeigu tas uostas nežinomas ir dėl to yra pavojus, kad atliekos gali būti išmestos į jūrą, uosto administracija imasi priemonių užkirsti kelią jūros aplinkos teršimui reikalaudama, kad prieš išplaukdamas iš uosto laivo kapitonas pristatytų laivo atliekas į uosto priėmimo įrenginius, išskyrus šio straipsnio 1 dalyje nurodytus atvejus.“
Pakeisti 17 straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„17 straipsnis. Rinkliava už laivuose susidarančių laivų atliekų priėmimo, tvarkymo paslaugas ir išlaidos už laivų krovinių liekanų ir išmetamųjų dujų valymo sistemų atliekų pristatymą
1Rinkliava už laivuose susidarančių laivų atliekų, išskyrus laivų krovinių liekanas ir išmetamųjų dujų valymo sistemų atliekas, priėmimo, tvarkymo paslaugas yra įskaitoma į jūrų uosto sanitarinę rinkliavą, neatsižvelgiant į tai, ar laivas pristatė atliekas, ar ne. 2. Visas laivų krovinių liekanų ir išmetamųjų dujų valymo sistemų atliekų pristatymo į uosto priėmimo įrenginius išlaidas sumoka uosto priėmimo įrenginių naudotojas.“
Pakeisti 18 straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„18 straipsnis. Uosto administracijų suteikiamos išimtys
Jeigu laivai plaukioja pagal tvarkaraštį, dažnai ir reguliariai užsuka įplaukia į uostus, jeigu yra pakankamai įrodymų dėl priemonių, užtikrinančių, kad laivuose susidarančios laivų atliekos bus pristatomos ir rinkliavos bus mokamos viename iš laivo maršrute esančiame uoste esančių uostų, ir jeigu uosto administracijų suteikiamos išimtys nedaro neigiamo poveikio saugiai laivybai, laivo įgulos ir (ar) keleivių sveikatai, gyvenimo ar darbo laive sąlygoms arba jūros aplinkai, uostų administracijos gali atleisti tokius laivus nuo šio įstatymo 15¹, 16 ir 17 straipsniuose ir 17 straipsnio 1 dalyje nurodytų prievolių.“
Pripažinti netekusiu galios 19 straipsnį. „19 straipsnis. Laivų krovinių liekanų pristatymas Į uostą atplaukiančio laivo kapitonas privalo užtikrinti, kad laivo krovinių liekanos į uosto priėmimo įrenginius būtų pristatomos vadovaujantis šio įstatymo ir MARPOL 73/78 nuostatomis. Visas išlaidas už laivų krovinių liekanų pristatymą sumoka priėmimo įrenginių naudotojas.“
Pakeisti 20 straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„20 straipsnis. Laivuose susidarančių Laivų atliekų ir laivų krovinių liekanų tvarkymo reikalavimų įgyvendinimas
Šio įstatymo 15–1918 straipsniuose nustatytų reikalavimų įgyvendinimo tvarką nustato tvirtina susisiekimo ministras kartu su ir aplinkos ministruai.“
Pakeisti Įstatymo 3 priedą ir jį išdėstyti taip: „Lietuvos Respublikos jūros aplinkos apsaugos įstatymo
12005 m. rugsėjo 7 d.
2005 m. rugsėjo 7 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2005/35/EB dėl taršos iš laivų ir sankcijų už pažeidimus įvedimo (OL 2005 L 225, p. 11). su paskutiniais pakeitimais, padarytais 2009 m. spalio 21 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2009/123/EB. 2. 2008 m. birželio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2008/56/EB, nustatanti Bendrijos veiksmų jūrų aplinkos politikos srityje pagrindus (Jūrų strategijos pagrindų direktyva) (OL 2008 L 164, p. 19), su paskutiniais pakeitimais, padarytais 2017 m. gegužės 17 d. Komisijos direktyva (ES) 2017/845 (OL 2017 L 125, p. 27). 3. 2000 m. lapkričio 27 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2000/59/EB dėl uosto priėmimo įrenginių, skirtų laivuose susidarančioms atliekoms ir krovinių likučiams (OL 2000 L 332, p. 81), su pakeitimais, padarytais Europos Parlamento ir Tarybos reglamentu (EB) Nr. 1137/2008 (OL 2008 L 311, p. 1). 2019 m. balandžio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva (ES) 2019/883 dėl uosto priėmimo įrenginių, į kuriuos pristatomos laivų atliekos, kuria iš dalies keičiama Direktyva 2010/65/ES ir panaikinama Direktyva 2000/59/EB.“
1Šis įstatymas, išskyrus šio straipsnio 2 dalį, įsigalioja 2021 m. liepos 1 d. 2. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministras ir Lietuvos Respublikos aplinkos ministras iki 2021 m. birželio 30 d. priima šio įstatymo įgyvendinamuosius teisės aktus. Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą. Respublikos Prezidentas
Teikia: Aplinkos apsaugos komiteto pirmininkė Aistė Gedvilienė
2021-05-04 Nr. XIVP-459 Vilnius Įvertinę projektą dėl jo atitikties Konstitucijai, įstatymams, teisėkūros principams bei teisės technikos taisyklėms, teikiame šią pastabą: Svarstytina, ar siekiant aiškumo, projekto 10 straipsniu keičiamo įstatymo 18 straipsnio nuostatų nereikėtų patikslinti taip, kad būtų aišku, kokių subjektų (pavyzdžiui, laivo įgulos ir (ar) keleivių ar pan.) sveikatai, gyvenimo ar darbo laive sąlygoms įstatyme numatyta išimtis nedaro neigiamo poveikio. Departamento direktorius Andrius Kabišaitis N. Azguridienė, tel. (8 5) 239 6546, el. p. [email protected] M. Griščenko, tel. (8 5) 239 6552, el. p. [email protected]
2021-06-16 Nr. XIVP-459(2) Vilnius Įvertinę projektą dėl jo atitikties Konstitucijai, įstatymams, teisėkūros principams bei teisės technikos taisyklėms, pastabų neturime. Departamento direktorius Andrius Kabišaitis N. Azguridienė, tel. (8 5) 239 6546, el. p. [email protected] M. Griščenko, tel. (8 5) 239 6552, el. p. [email protected]
2021-06-09
1Komiteto posėdyje dalyvavo: komiteto pirmininkė Aistė Gedvilienė, komiteto nariai: Kasparas
Adomaitis, Aidas Gedvilas, Ligita Girskienė, Linas Jonauskas, Arvydas Nekrošius, Andrius Palionis, Justinas Urbanavičius, Romualdas Vaitkus, Arūnas Valinskas. Komiteto biuro vedėja Birutė Pūtienė, biuro patarėja Jolita Jakučionytė, biuro padėjėja Vida Katinaitė. Kviestieji asmenys: Susisiekimo ministerijos viceministrė Loreta Maskaliovienė, Vandens ir geležinkelių transporto politikos grupės vadovas Vidmantas Tamulis, patarėja Vaida Ubartaitė. 2. Ekspertų, konsultantų, specialistų išvados, pasiūlymai, pataisos, pastabos (toliau – pasiūlymai):
Eil. Nr. Pasiūlymo teikėjas, data Siūloma keisti Pasiūlymo turinys Komiteto nuomonė Argumentai, pagrindžiantys nuomonę
p. 1. Seimo kanceliarijos Teisės departamentas 2021-05-0410 Įvertinę projektą dėl jo atitikties Konstitucijai, įstatymams, teisėkūros principams bei teisės technikos taisyklėms, teikiame šią pastabą: Svarstytina, ar siekiant aiškumo, projekto 10 straipsniu keičiamo įstatymo 18 straipsnio nuostatų nereikėtų patikslinti taip, kad būtų aišku, kokių subjektų (pavyzdžiui, laivo įgulos ir (ar) keleivių ar pan.) sveikatai, gyvenimo ar darbo laive sąlygoms įstatyme numatyta išimtis nedaro neigiamo poveikio. Pritarti Atsižvelgiant į pastabą, siūlome 10 straipsnį išdėstyti taip:
„Pakeisti 18 straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„18 straipsnis.
Uosto administracijų suteikiamos išimtys Jeigu laivai plaukioja pagal tvarkaraštį, dažnai ir reguliariai įplaukia į uostus, jeigu yra pakankamai įrodymų dėl priemonių, užtikrinančių, kad laivų atliekos bus pristatomos ir rinkliavos bus mokamos viename iš laivo maršrute esančių uostų, ir jeigu išimtis uosto administracijų suteikiamos išimtys nedaro neigiamo poveikio saugiai laivybai, laivo įgulos ir
(ar) keleivių sveikatai, gyvenimo ar darbo laive sąlygoms arba jūros aplinkai, uostų administracijos gali atleisti tokius laivus nuo šio įstatymo 15¹, 16 straipsniuose ir 17 straipsnio 1 dalyje nurodytų prievolių.“
partijų, lobistų ir kitų suinteresuotų asmenų pasiūlymai: negauta. 4. Valstybės ir savivaldybių institucijų ir įstaigų pasiūlymai: negauta. 5. Subjektų, turinčių įstatymų leidybos iniciatyvos teisę, pasiūlymai: negauta. 6. Seimo paskirtų papildomų komitetų /komisijų pasiūlymai: negauta. 7. Komiteto sprendimas ir pasiūlymai:
patobulintam įstatymo projektui, komiteto išvadoms dėl šio projekto ir teikti Jūros aplinkos apsaugos įstatymo NR. VIII-512 3, 8, 9, 11, 15, 16, 17, 18, 20 straipsnių, ketvirtojo skirsnio pavadinimo ir 3 priedo pakeitimo, įstatymo papildymo 151 straipsniu ir 19 straipsnio pripažinimo netekusiu galios įstatymo projektą Nr. XIVP-459(2) bei jo lyginamąjį variantą. 7.2. Pasiūlymai:
Eil. Nr. Pasiūlymo teikėjas, data Siūloma keisti Pastabos Pasiūlymo turinys Komiteto nuomonė Argumentai, pagrindžiantys nuomonę
p. 1. Aplinkos apsaugos komitetas 2021-06-0914 Pasiūlymas: Pakeisti įstatymo projekto 14 straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„14 straipsnis. Įstatymo įsigaliojimas ir įgyvendinimas
įstatymas, išskyrus šio straipsnio 2 dalį, įsigalioja 2021 m. birželio 28 liepos 1 d. 2.
Respublikos susisiekimo ministras ir Lietuvos Respublikos aplinkos ministras iki 2021 m. birželio 27 birželio 30 d. priima šio įstatymo įgyvendinamuosius teisės aktus.“
rezultatai: pritarta bendru sutarimu. 9. Komiteto paskirti pranešėjai: Romualdas Vaitkus. 10. Komiteto narių atskiroji nuomonė: nėra. PRIDEDAMA. Jūros aplinkos apsaugos įstatymo NR. VIII-512 3, 8, 9, 11, 15, 16, 17, 18, 20 straipsnių, ketvirtojo skirsnio pavadinimo ir 3 priedo pakeitimo, įstatymo papildymo 151 straipsniu ir 19 straipsnio pripažinimo netekusiu galios įstatymo projektas Nr. XIVP-459(2), jo lyginamasis variantas. Komiteto pirmininkė Aistė Gedvilienė Komiteto biuro patarėja Jolita Jakučionytė