PROJEKTAS · dar negalioja XIVP-3452 · užregistruota 2024-01-25 · Senas

760 Įstatymo projektas Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 10 ir 25 straipsnių pakeitimo įstatymo projektas Parengė: Lietuvos Respublikos Seimas, Seimo narys Linas Jonauskas, Seimo narys Eugenijus Sabutis, Seimo narys Vidmantas Kanopa, Seimo narys Gintautas Paluckas, Seimo narys

🚗 Automobilis ir keliai

🏛 Iniciatoriai: Linas Jonauskas, Eugenijus Sabutis, Vidmantas Kanopa, Gintautas Paluckas, Matas Skamarakas, Orinta Leiputė

Keičiamas įstatymas: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo — 10, 25 str.

📅 Artimiausi svarstymai

🏛 Seime vyksta 5 eilinė sesija (nuo 2026-09-10).

Šiam projektui svarstymų datų Seimo darbotvarkėje dar nėra.

📄 Parengiamieji dokumentai

„Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo nr. VIII-204310 ir 25 straipsnių pakeitimą paskatino visuomenės reakcija į aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūnų teisę sulaikyti, tikrinti transporto priemones dėl taršos ir panaikinti privalomosios techninės apžiūros dokume“

Aiškinamasis raštas ir projekto tekstas — skaityti čia →

Eiga

2024-01-25 — Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 10 ir 25 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto LYGINAMASIS VARIANTAS šaltinis ↗
2024-01-29 — TEISĖS DEPARTAMENTO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 10 ir 25 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto šaltinis ↗
2024-07-19 — AIŠKINAMASIS RAŠTAS dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 10 ir 25 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto šaltinis ↗
2024-07-19 — Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 10 ir 25 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto LYGINAMASIS VARIANTAS šaltinis ↗
2024-08-20 — TEISĖS DEPARTAMENTO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 10 ir 25 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto šaltinis ↗
2026-03-25 — KOMITETO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 10 ir 25 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto šaltinis ↗
2026-04-02 — PAGRINDINIO KOMITETO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 10 ir 25 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto šaltinis ↗
2026-04-02 — Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 10 ir 25 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto LYGINAMASIS VARIANTAS šaltinis ↗
2026-04-15 — TEISĖS DEPARTAMENTO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 10 ir 25 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto šaltinis ↗

Kas teikia ir kas palaiko

🏛 Teikia: Linas Jonauskas teikėjas

+ 5 pasirašę

Eugenijus Sabutis Vidmantas Kanopa Gintautas Paluckas Matas Skamarakas Orinta Leiputė

Mazgo dydis — kiek narys per šią kadenciją iš viso inicijavo projektų; linijos ryškumas — kiek kartų nariai pasirašo kartu. Duomenys: Seimo atviri duomenys.

Kaip skaičiuojama?

Ryšys — kiek kartų du nariai kartu pasirašė projektus šioje kadencijoje; mazgo dydis — kiek narys per šią kadenciją iš viso inicijavo projektų. Vaidmenys (teikėjas, pranešėjas) — iš Seimo dokumentų. Šaltinis: Seimo atviri duomenys.

Deklaruoti tikslai ir ką rodo duomenys

Kairėje — iniciatorių aiškinamasis raštas. Dešinėje — tik apskaičiuoti faktai iš viešų registrų. Palyginkite ir išvadas darykite patys.

Deklaruoti tikslai

Iniciatoriai, reaguodami į visuomenės nepasitikėjimą, kai transporto priemones keliuose stabdo ne policijos, o aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūnai, bei siekdami sumažinti šių pareigūnų apkrovą ir leisti jiems susikoncentruoti į tiesiogines aplinkos apsaugos funkcijas, siekia panaikinti jų teisę stabdyti ir tikrinti M₁ ir M₂ klasių transporto priemones. Projektu siūloma pakeisti Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 10 straipsnio 12¹ dalį ir 25 straipsnio 7 dalies 4 punktą, eliminuojant aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūnų teisę stabdyti, tikrinti M₁ ir M₂ klasių transporto priemones bei panaikinti šių klasių transporto priemonių ir (ar) priekabų privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimą, paliekant jiems šią teisę tik M₃, N₁, N₂ ir N₃ klasių transporto priemonėms.

— aiškinamojo rašto santrauka (DI) · originalas ↗

Ką rodo duomenys

Iniciatoriai: 1 teikėjas ir 5 pasirašę. Teikėjas per šią kadenciją inicijavo 63 projektus.
Dėmesys žiniasklaidoje: 24 paminėjimų.
VTEK lobistų deklaracijos: 5.

Tik apskaičiuoti faktai iš viešų registrų.

📰 Dėmesys žiniasklaidoje

alkas.lt · Asociacijos atstovo spaudai Renaldo Gabarto teigimu, naujos kartos transporto priemonėse…panaši tema · 2026-09-12
„Asociacijos atstovo spaudai Renaldo Gabarto teigimu, naujos kartos transporto priemonėse gali veikti iki 20 skirtingų saugos ir komforto sistemų. Jos stebi akląsias zonas, padeda automobiliui išlikti …“
lrt · Rašte nurodoma, kad asociacija palaiko priemones, kurios realiai prisideda prie eismo…panaši tema · 2026-09-12
„Rašte nurodoma, kad asociacija palaiko priemones, kurios realiai prisideda prie eismo saugumo didinimo, tačiau, jos vertinimu, siūlomas bendro pobūdžio reikalavimas nėra pakankamai įvertintas technini…“
15min · Tačiau kelias priklauso mums visiems, o saugumas negali priklausyti nuo kiekvieno…panaši tema · 2026-09-11
„Tačiau kelias priklauso mums visiems, o saugumas negali priklausyti nuo kiekvieno vairuotojo asmeninės interpretacijos“, – sako P. Šidlauskas. Šiuo metu galiojančiose Kelių eismo taisyklėse nustatyta,…“
kas vyksta kaune · „Pats terminas „vairuotojo pagalbinė sistema“ tiksliai nusako jos paskirtį – ji turi…panaši tema · 2026-09-11
„„Pats terminas „vairuotojo pagalbinė sistema“ tiksliai nusako jos paskirtį – ji turi padėti vairuotojui, o ne jį pakeisti. Į šias technologijas reikėtų žiūrėti kaip į papildomą pagalbą: vairuotojas tu…“
lrytas · greičiu, ir ne mažesnį kaip 1,5 metro atstumą, kai važiuoja greičiau. Pasak P. Šidlausko,…panaši tema · 2026-09-11
„greičiu, ir ne mažesnį kaip 1,5 metro atstumą, kai važiuoja greičiau. Pasak P. Šidlausko, aiškių ir privalomų saugaus lenkimo reikalavimų silpninimas gali būti suprastas kaip žinia, kad dviratininko s…“
tv3.lt · Tuo metu gerinant eismo saugumo situaciją Lietuvos Respublikoje, siūloma nustatyti…panaši tema · 2026-09-09
„Tuo metu gerinant eismo saugumo situaciją Lietuvos Respublikoje, siūloma nustatyti baudžiamąją atsakomybę piktybiniams pažeidėjams, kurie kelia grėsmę kitiems eismo dalyviams. Pavyzdžiui, kai pastarie…“
77.lt · Kaip nurodė Kauno AVPK, nustačius Kelių eismo taisyklių pažeidimus gali būti taikoma…panaši tema · 2026-09-09
„Kaip nurodė Kauno AVPK, nustačius Kelių eismo taisyklių pažeidimus gali būti taikoma administracinė atsakomybė, o tam tikrais atvejais – ir transporto priemonės konfiskavimas. Policija yra paaiškinusi…“
reidas official · Vis dėlto keturi iš visų per parą registruotų eismo įvykių buvo siejami būtent su…panaši tema · 2026-08-31
„Vis dėlto keturi iš visų per parą registruotų eismo įvykių buvo siejami būtent su neblaiviais vairuotojais. Policija pradėjo kelis ikiteisminius tyrimus Po rugpjūčio 30–31 dienomis registruotų įvykių …“

Kaip skaičiuojama?

Skaičiuojame viešų naujienų portalų straipsnius, kuriuose paminėtas projekto numeris arba keičiamo įstatymo pavadinimas, grupuojame po savaitę. Rodome tik antraštes ir nuorodas. Šaltinis: portalų RSS · atnaujinta 2026-09-13.

Lobistų deklaracijos (VTEK)

Lobistas: UAB cV Group · užsakovas: cV Group · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-06-25 · LSD-2026-00350 VTEK registre ↗

Lobistas: Lietuvos Autoverslininkų Asociacija · užsakovas: Lietuvos autoverslininku asociacija · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-05-13 · LSD-2026-00239 VTEK registre ↗

Lobistas: Lietuvos Autoverslininkų Asociacija · užsakovas: Lietuvos autoverslininkų asociacija · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-05-13 · LSD-2026-00262 VTEK registre ↗

Lobistas: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta“ · užsakovas: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta“ · dėl: Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-02-16 · LSD-2026-00071 VTEK registre ↗

Lobistas: Respublikinė keleivių vežėjų autobusais asociacija · užsakovas: Respublikinė keleivių vežėjų autobusais asociacija · dėl: Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo · 2025-10-01 · LSD-2025-00447 VTEK registre ↗

Deklaruoti privalo tik įregistruoti lobistai — deklaracijų nebuvimas nereiškia, kad įtakos nebuvo, o buvimas — kad ji neteisėta.

Visos deklaracijos: VTEK registras ↗

Kaip skaičiuojama?

Rodome tik oficialias deklaracijas iš VTEK skaidrių teisėkūros procesų registro, be interpretacijos. Šaltinis: VTEK · atnaujinta 2026-09-13.

📚 Skaitykite giliau

Nuomonei susidaryti — pirminiai dokumentai ir skirtingų leidinių straipsniai, ne vieno šaltinio pasakojimas.

1 · Ko siekia iniciatoriai — aiškinamasis raštas ↗
3 · Ką rašo žiniasklaida — tv3.lt: „Tuo metu gerinant eismo saugumo situaciją Lietuvos Respublik“ (09-09) · 77.lt: „Kaip nurodė Kauno AVPK, nustačius Kelių eismo taisyklių paže“ (09-09) · 15min: „Tačiau kelias priklauso mums visiems, o saugumas negali prik“ (09-11) · alkas.lt: „Asociacijos atstovo spaudai Renaldo Gabarto teigimu, naujos “ (09-12)
4 · Kaip yra dabar — galiojantis tekstas (e-TAR) ↗ · įstatymo profilis
5 · Kaip baigėsi ankstesni pakeitimai — pakeitimų istorija · archyvas

← Visi planuojami pakeitimai (su analize) · 💬 Klausti teisės AI